Erstens, es nennt sich Gleitschirmfliegen (Paragliding) und ist etwas Anderes als Fallschirmspringen. Zweitens, wir starten zu Fuss auf einer geneigten Wiese.
Der Start ist denkbar einfach. Nachdem der Gleitschirm ausgelegt ist und wir uns eingehängt haben, machen wir ein paar zügige Schritte den Hang hinunter. Der Schirm füllt sich mit Luft und kommt über uns zu stehen. Ein paar weitere Schritte und der Gleitschirm trägt uns – einem Segelflugzeug gleich – durch die Lüfte.
du sitzt vorne und ich hinten. Gesteuert wird präzise über beide Bremsen. Für die Landung richten wir uns im Gurtzeug auf und machen ein paar Schritte am Boden.
Du benötigst keinerlei Vorkenntnisse. Kurz vor dem Start gebe ich dir die nötigen Anweisungen, die da hauptsächlich lauten: 3… 2… 1… Rennen…
selbstverständlich, wenn du das gute flugwetter auch gleich mitbringst! bitte bedenke folgendes: wir fliegen nicht mit einem linienflugzeug und sind aus sicherheitsgründen auf ideales wetter und passenden wind angewiesen. wenn du so eine aktion planst, so melde dich 4 wochen vorher bei mir, da ich im sommer an den wochenenden schon früh ausgebucht bin. stelle dich mental auch darauf ein, dass es eventuell erst im zweiten oder dritten anlauf passt, weil das gute wetter am freitag oder montag kommt, der passagier und seine angehörigen da aber verhindert sind.
wer flexibel ist und auch mal unter der woche einen halben tag frei machen kann, hat die grössten chancen auf einen baldigen flug.
Im Vorfeld vereinbaren wir einen Termin. Das Wetter ist ein faszinierendes und komplexes Geschehen. Trotz modernster Wettermodelle trifft die Prognose nicht immer zu. In der Regel fälle ich am Vorabend bis ca. 20h einen Durchführungsentscheid und melde mich bei dir. Bei unsicherer Wettersituation kann auch erst kurz vor dem Flug entschieden werden.
Nebel, Regen oder zu starker Wind (oder alles zusammen mit blitz und donner garniert) sind die Spielverderber vom Flugspass. Da bleibe ich am Boden und vereinbare mit dir einen Verschiebungstermin.
Nicht, wenn du rennen kannst. Das maximale Gewicht liegt technisch bedingt bei etwa 110Kg, sofern du gut zu Fuss bist. Bei gewissen Startplätzen liegt das Maximalgewicht schon bei etwa 100Kg. Für Passagiere unter 30 oder über 110 kg muss im Einzelfall abgeklärt werden, ob ein Tandemflug möglich ist.
Ja. Und zwar schon vom ersten Flug an. Ich habe dich hiermit gewarnt! Es ist der Traum vom Fliegen schlechthin. Und dies besonders einfach und naturnah. Hast du schon mal ein Flugzeug gesehen, das man einfach so im Rucksack verstaut?
Nichts einfacher als das: Sitze mitten im Startlauf ab und sehe zu, wie der Pilot über dich stolpert. Spass bei Seite: bleibe immer in einer laufenden Position und gebe etwas Vorlage, bis wir abgehoben und einige meter vom hang weggeflogen sind
Ja, wenn es sich um eine Kompaktkamera mit Handschlaufe handelt.
Viel eindrücklicher sehen jedoch die Fotos und Videos aus, die ich mit der Gopro-Kamera auf der Teleskopstange mache. Gerne biete ich dir diesen zusätzlichen Foto- und Videoservice an (30.- Fotos | 40.- Fotos und Videos | auf CD).
Gegen oben gibt es keine Altersbeschränkung. Meines Wissens liegt der Altersrekord bei 92 Jahren. ein kollege von mir hat diese mutige seniorin geflogen. Gute Gesundheit und die Fähigkeit, ein paar schnelle Schritte zu machen, werden jedoch vorausgesetzt. Bei Bedarf können zwei andere Piloten Starthilfe erteilen.
Gegen unten gibt es Grundsätzlich auch keine Altersbeschränkung. Der kleine Passagier sollte jedoch aus eigenem Wunsch mitfliegen wollen und auch wirklich etwas vom Flug mitbekommen. Es gibt spezielle Kindergurtzeuge.
Unter 16 Jahren ist die Einwilligung einer erziehungsberechtigten Person erforderlich.
Mit Abstand die häufigste Frage in der Seilbahn. wird jeden tag etwa drei mal gestellt. du kannst dann gleich für mich antworten: «Eine Tandemausrüstung wiegt um die 25 Kg. jaja, das hält unsereins ganz schön fit und gibt durst am abend. sie sind chiropraktiker? dürfte ich ihre karte haben?»
Im Normalfall hast du mit diesem Gewicht nichts zu tun, da ich die Ausrüstung an den Startplatz trage.
Im Falle einer Hik&Fly Tandem Tour packe ich dir 10Kg in einen komfortablen Rucksack und bringe dir 2 Trekkinstöcke mit.
Ja, aber nur wenn die entsprechenden wetterbedingungen herrschen. Die Freaks sprechen von Thermik; einer Form von Aufwind, die dadurch entsteht, dass Sonneneinstrahlung die Erdoberfläche und in Folge die Luft am Boden erwärmt. Diese gibt es nicht auf Knopfdruck, sondern nur an gewissen Tagen und zu bestimmten Tageszeiten. Das macht den Sport interessant.
Wenn wir eine steigende Luftblase erwischen, können wir einem Vogel gleich darin kreisen und Höhe gewinnen, oder zumindest den Flug verlängern. wo es aufwind gibt, gibt es auch abwind (wie die zirkulationsbewegung in der kaffeetasse). diesen versuche ich zu meiden oder schnell wieder zu verlassen, da er die flugzeit verkürzt – kaffeerahm hin oder her.
Ich bin stets bemüht, dir bei den jeweiligen Flugbedingungen einen guten Flug anzubieten. Fliegen ist immer ein Schritt in eine andere Dimension – egal ob wir einen ruhigen Gleitflug oder einen Thermikflug machen. Mehr zu Thermik gibt's hier
Da wir keinen eigenen Antrieb besitzen, verlieren wir ohne Aufwinde pro Sekunde etwa 1.4 Meter. Die Fluggeschwindigkeit beträgt etwa 40km/h. Als Faustregel für die minimale Flugzeit kann man die Höhendifferenz durch das Eigensinken des Gleitschirms teilen und erhält die minimale Flugdauer.
Ein
Beispiel:
Flug Niederhorn-Interlaken ohne Aufwind: Höhendifferenz 1300 m, Eigensinken Tandemschirm ca. 1.4 m/s. Minimale Flugdauer ca. 930s, also ca. 15min.
bei guten bedingungen können wir locker das doppelte bis dreifache oben bleiben. es sei denn...
Ja. Insbesondere auf Thermikflügen kann sich nach einigen Minuten Übelkeit bemerkbar machen. Lasse mich wissen, wenn du dich unwohl fühlst. Wir werden dann ruhige Luft aufsuchen und ohne unnötige Schlenker Richtung Landeplatz fliegen. Falls dies nichts nützt, so lass mich rechtzeitig wissen, wenn du die berühmte Tüte wünschst.
Die Tüte darf übrigens von Gesetzes wegen nicht abgeworfen werden. Es versteht sich hoffentlich von selbst, dass ein Gleitschirmflug nicht geeignet ist, um ein Hangover zu kurieren oder ein Raclette à discretion zu verdauen.
Grundsätzlich ja, doch zumindest einen helm werde ich dir aufsetzen. Zum Schutze von Gesundheit und Sitte empfehle ich der Jahreszeit angepasste Kleidung und geländetaugliche Schuhe. Wir bewegen uns zwar nicht im Hochgebirge, doch etwas Profil an der Sohle kann auch bei leichten Schuhen nicht schaden. Eine Windjacke und eine Sonnenbrille sollten nicht fehlen. Stell dir vor, du fährst Töffli und willst nicht frieren – also ein Töffli im legalen Geschwindigkeitsbreich von 30km/h.
Nein, du sitzt in einem Passagiergurtzeug mit Airbag-Rückenprotektor – vergleichbar mit einem gemütlichen Gartenstuhl. Deine Hände sind frei. Vor dem Start fühlen sich die Gurte etwas locker an. Wir benötigen diese Bewegungsfreiheit für den Startlauf. Nach dem Start kannst du die Knie anheben, das sitzbrett unter den allerwertesten schieben und dich genüsslich zurücklehnen. der fahrtwind wird dich vor meinem mundgeruch bewahren.
Runter kommen sie immer, besagt eine Volksweisheit! Doch zum Risikosport wird Gleitschirmfliegen erst, wenn du mit einem unerfahrenen Draufgänger bei Föhnsturm fliegen gehst! oder umgekehrt: sicherheit ist das zusammenspiel von pilotenkönnen, wetter und material. In der Schweiz werden Tandempiloten gründlich ausgebildet und müssen sich durch mehrere anspruchsvolle Prüfungen qualifizieren. Im Auftrag der Bundesamtes für Zivilluftfahrt (BAZL) stellt der schweizerische Hängegleiterverband (SHV/FSVL) die hohe Qualität von Pilotenausbildung und Material sicher. Als Plan-B führe ich im Gurtzeug noch einen Notschirm mit. Die beste Versicherung ist dein Pilot: Ich hänge am selben Schirm und bin ebenso an einem schönen Flug mit sanfter Landung interessiert.
Hmmmm… da kommt mir spontan ein Fluggutschein in den Sinn.
Weitere Infos hier
2 Jahre ab Ausstellungsdatum. Zahlungseingang vorausgesetzt.
Auf Anfrage ja.
Nein. Wer sucht, der findet, sagt man so schön. Alle Objekte, die sich unfreiwillig zu Bomben verwandeln können, verstaust du in Taschen mit Reissverschluss. In den Taschen des Gurtzeuges hat es auch Platz dafür. falls dein handy per haken und schnur mit dir verbunden ist, sieht die sache anders aus. doch ehrlich: gleitschirmfliegen ist die bessere sucht als social media!
Je nach Startplatz zwischen Sfr. 170 und 300. Optional gibt es einen Foto/Video-Service auf usb-stick für sfr. 40.
Nur, wenn sie Handtaschenformat aufweist und mindestens ein Getränk für den Piloten enthält. Bring nur das nötigste mit. Ich habe höchstens Platz für eine Handtasche oder einen kleine Rucksack. Sperrige und zerbrechliche Gegenstände können nicht transportiert werden.
Nein. Bringe Haltbax/GA und Bargeld mit.
Je nach Flug, den du buchst, benötigen wir zwischen 1.5 und 4 Stunden Zeit für Bergfahrt, Startvorbereitungen und flug.
Du bist als Passagier versichert. Durch das Unterzeichnen des Flugscheines wird die Haftung meiner Versicherung bei Passagierschäden auf Sfr. 5 mio und bei Schäden an mitgeführten Gegenständen auf Sfr. 5'000.- beschränkt.
Ich besitze zusätzlich eine Passagier-Unfallversicherung, die in Ergänzung zum UVG des passagiers Heilungskosten 5 Jahre deckt. mehr infos:
haftpflichtversicherung für fluglehrer und tandempiloten (generali) >>
unfallversicherung (generali) >>
Rufe mich an oder kontaktiere mich per Mail , um einen Termin zu vereinbaren. In der Sommersaison empfiehlt sich eine frühzeitige Buchung (mind. 2 wochen vorher). Manchmal hat es aber auch spontan noch Platz frei. die wochenenden sind erfahrungsgemäss rasch ausgebucht, unter der woche bleiben meistens zeitfenster.
Nein. Gerne organisiere ich jedoch einen weiteren Piloten, um den flug zum unvergesslichen Erlebnis zu machen, falls du zu zweit zeitgleich fliegen möchtest.
happy landing!